-
-
-
-
-
新聞中心
-
聯(lián)系我們
26
2013-08
云南省有關部門獲悉，云南省面向東南亞、南亞方向的4條高等級公路建設進度加快，至2010年，4條通往兩個方向的國際大通道云南段建設將全部完工。
2013-08-26
26
2013-08
從北京住總市政公司負責施工的北京地鐵10號線二期17標段工地上，傳來了10號線二期全線首段盾構機區(qū)間貫通的佳訊。隨著天盾七號盾構機的運轉，刀盤破土而出，漸漸地進入預留的洞門圈，似乎在向大家展露出喜悅的笑容，同時也標志著，該標段火器營站至終點區(qū)間右線順利貫通.該標段火終盾構區(qū)間右線長度為940.187m，左線長度為963.289m，共計1903.476m。盾構機于2010年2月22日從巴溝村右線始發(fā)，先后下穿藍定廠北路北行線、昆玉河、藍定廠北路南行線、側穿交通局海淀管理處1～2層房屋和萬泉河立交西天橋橋樁等風險源，以及錯綜復雜的地下管線，包括：電信、電力電纜、上水、下水、煤氣管道等41條。其中包含直徑在1米以上的雨、污水管線5條。
2013-08-26
26
2013-08
鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優(yōu)化完善。飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
2013-08-26
26
2013-08
2010年我公司做為洛陽高新技術開發(fā)區(qū)內的高新技術企業(yè)，憑借在科技革新和科技進步工作中取得突出成績，獲得過省、部級以上科技進步獎，掌握產業(yè)核心技術并具有自主知識產權，具有較強的行業(yè)輻射能力，處于本領域領先地位的優(yōu)勢。按照《河南省工程技術研究中心2010年建設工作要點》要求，參加了河南省工程技術研究中心的申報工作。在全公司各部門領導及員工的通力協(xié)作下，經省科技廳專家研究論證，我公司被批準建立河南省盾構機刀具工程技術研究中心。這一成就的建立對于我公司加快提高自主革新能力，加強科技成果的轉化，加快革新團隊建設和科技領軍人才的培養(yǎng)起到了決定性作用。我公司將積極發(fā)展研發(fā)活動，把工程技術研究中心盡快建成推動單位乃至行業(yè)又好又快發(fā)展的動力源。
2013-08-26
26
2013-08
由中鐵十一局集團承擔施工的地鐵一號線12標工程包括：長樂坡～萬壽路站、萬壽路～通化門站、通化門站～康復路站三個盾構區(qū)間，其中暗挖隧道兩段，區(qū)間風井一個，區(qū)間全長3748.85雙線延米。該工程于2009年3月18日開工，計劃2012年初完工。
2013-08-26
26
2013-08
由上海城建隧道股份等5家單位承擔課題并研制的具有完全自主知識產權的泥水平衡盾構樣機“進越號”，直徑為11.22米，成功應用于為上海世博配套的打浦路復線隧道工程，完成了長1472米的隧道掘進任務。在施工過程中，“進越號”泥水平衡盾構機推進順暢，在相鄰構筑物保護及超小半徑隧道推進中更顯國產盾構設備操控靈便的特性。
2013-08-26
26
2013-08
我國在六十年代初就開始了盾構機的研制，對滾刀材料也進行了多方面的探索試驗，但由于當時沒有專業(yè)的滾刀生產廠家，科研單位也沒有足夠的資金投入進行試驗，所以當時在滾刀的開發(fā)上效果不夠理想，在軟弱地層中盾構施工的刮刀有所探索。九十年代中期，鐵道部就西康鐵路秦嶺隧道采用TBM方案展開論證。由于滾刀刀圈是隧道掘進機的主要破巖工具，刀圈的消耗量大，增加了施工成本和影響施工進度。進口刀圈價格昂貴和交貨期長。因此鐵道部成立了隧道全斷面掘進機盤形滾刀國產化攻關組九十年代后期
2013-08-26
26
2013-08
26
2013-08
“武漢二七長江大橋鉆孔樁施工技術研討會”于三月二十七日在武漢召開。全國大口徑工程井施工技術協(xié)作網理事長單位“中交二航局”組織并主持會議。這是“全國大口徑工程井施工技術協(xié)作網”的一次學術會議。
2013-08-26
26
2013-08
聯(lián)系我們
微信公眾號